上半年新能源销量：限购城市仍是主力军

　　第六名：北京市 静待刺激消费政策成果

　　受限于北京的摇号限购政策，上半年北京的新能源车型销量不足6万辆，是前六城市中唯一不足6万辆的城市。随着刺激消费政策的推出和刺激，下半年或许会有一定程度的增长。从车型销量上来看，特斯拉Model Y以明显的优势位居第一位，而北汽新能源EU5则是超过比亚迪宋PLUS、元PLUS、秦PLUS以及比亚迪汉位居第二，但与比亚迪车型的差距并没有拉开，理想汽车也在品牌销量榜中占有一席之地，位居第八。

　　第七名：重庆市 特斯拉略显弱势

　　重庆的特斯拉明显没有在其他城市中那么强势，而比亚迪在当地的市占率高达28.28%。具体车型销量方面，比亚迪宋PLUS成为销量最高的车型，随后是特斯拉Model Y和比亚迪秦PLUS，理想ONE则是在重庆的上半年销量中排进了第四位，销量为2794辆，成绩相当不错。本土企业长安汽车的逸动新能源和奔奔均进入前十，分别位居第六和第十。

　　第八名：苏州市 比亚迪十分受欢迎

　　苏州是前八城市中唯一不是省会城市或者直辖市的城市，但是它依然上榜，可见这里的用户对新能源车的接受度非常高。上半年，苏州销售新能源车4.7万辆，新能源渗透率超过30%。具体车型销量中，特斯拉Model Y和Model 3排在榜单的前两位，第三位则是比亚迪汉，也拥有2254辆的销量。宏光MINIEV紧随其后，排在第四位，而小鹏汽车的P7则是出现在第七位，蔚来ES6则是在第八位。品牌销量第一的比亚迪共有五款车上车型销量榜，可见比亚迪的车型在苏州十分受欢迎。

　　第九名：郑州市 微型电动车较为受欢迎

　　郑州是除北京之外唯一入榜的北方城市。比亚迪和特斯拉仍是最受郑州消费者欢迎的新能源汽车品牌。在具体车型方面，特斯拉Mode Y万年不变的排在第一位，但与宏光MINIEV和理想ONE的销量差距并没有拉开，而品牌销量第一的比亚迪则出现在四到六位。同时有个有趣的现象，郑州的用户对微型纯电动车较为喜爱，宏光MINIEV、零跑T03和长安奔奔进入前十。

　　第十名：佛山市 排名格局被打破

　　虽然销量在前十城市中排名垫底，但是其新能源渗透率却高达33.45%，超过了北京、广州等一线城市。佛山最受欢迎的新能源汽车品牌是比亚迪和小鹏，前面其他几个城市“比亚迪+特斯拉”的排名格局被打破。小鹏上半年在佛山新能源车市场的市占率为14.3%，小鹏P7更是以近3000辆的成绩成为佛山上半年的新能源车销量冠军。小鹏另一款车P5也出现在榜单中，位列第七位。比亚迪秦PLUS与宋PLUS占据二三名，特斯拉则是排在了宏光MINIEV之后只位居第五名。

　　全文总结：从排名来看，国内新能源销量前十的城市中，比亚迪和特斯拉成为大多数城市消费者最喜爱的品牌，虽然特斯拉只有两款国产车型，但凭借品牌以及出色的产品力，还是取得了相当出色的成绩。而比亚迪则是通过丰富的产品线以及DM-i混动系统的优势，获得了国内上半年销量的榜首。并且，各城市之间对于本地品牌接受度更高，这一点从广州、深圳、北京以及佛山等城市的销量可以明显看出。

　　而从城市角度来看，销量前十的城市都是一线或是新一线，这也说明新能源汽车在经济更发达地区，接受度也更高。但销量前十城市中，只有北京与郑州两个北方城市，这或许与使用环境有关，相比之下南方城市不论是渗透率还是排名，大都要优于北方城市。

精彩内容回顾：

乘联会：2021年乘用车零售销量2048.6万

国产两年多 特斯拉有没有在“割韭菜”

从新能源销量前十城市，窥探销量的秘密